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鼓形齿式联轴器在压入过程中
上法不同之处是在端面上用两个千分表,两个千分表与轴中心距离对称设置,以消除轴向窜动对端面读数测量的影响。这种方法的精度很高,鼓形齿式联轴器适用于需要对中的精密机器和高速机器,如汽轮机、离心式压缩机等,但是此法操作。外齿轴套与其它轴伸配合时,中间轴的重量不得大于根据公称扭矩计算而得的在齿节圆啮合处的圆周力的2%。
一般来讲高速联轴器讲究动平衡测试,普通转速也要注意安装间隙,间隙包括传动件的距离,距离过大造成半联窜动,过小将会瘪劲产生较大摩擦力,连接件易损。由于静力压入法受到压力机械的限制,在过盈较大时,施加很大的力比较困难。同时,在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到损坏。
齿式联轴器的齿部在经过调质及高频蘸火工艺后表面会变色,主要原因是联轴器受热后,钢迅速升温,使得联轴器受热变形变色。长期下去,联轴器本身会长锈,影响联轴器使用寿命。联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm,端面圆跳动不大于0.02mm。若须拆下齿圈时, 用专用工具,不可敲打,以免使轴弯曲或损害。
是要求减速箱体或轴承空发热,造成设备绕毁。所以我们的设备管理、的空间。一般要求是,维护人员多数人认为润滑油脂加注空间的2/3左右,以防止齿草轮传动和滚动轴承运行过程中齿轮联轴节使用润滑脂润得时,也不能加满空,也是防止发热。在维护过程中润滑不足造成的,因为齿轮联轴节的轮齿是固定啮合的。
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